今年もあっという間の１年でした。全体的に無理せずいい流れで作業出来たと思います。これも常連のお客様達が日程調整して下さったりして本当に助かりました。そして何故か夏頃から急に新規のお客様が増えたりして非常に助かりました。初見さんは合わないと思ったら御断りする場合がありますが皆さん凄くいい人ばかりで作業の説明も気持ち良く出来ました。では今年最後の作業の紹介です。レクサスRX500グロスアーマーコーティングです。
ガラス全面施行も同時に依頼です。新車でもウロコや油膜が付着してますので画像の半分のように親水状態になるまで除去します。
ガラスのウロコの酷いのはガラス屋さんに頼む事もありますが夏頃ガラス磨きの講習で機材とケミカルを導入した事で今迄は何だったのかと思うほどスピード化と仕上がりがupです。
ガラス専用コート剤を施工して完成です。フッ素とシリコーンのハイブリッドなのでワイパーのビビりも無くゼロでは無いですが染みになりにくいとの事です。
次はマーチボレロのグロスアーマーコーティングです。濃色系で傷の見えやすい色ですね。ホイール、ヘッドライトとガラス全面施行も同時依頼です。
毎年恒例のランエボのメンテです。
洗車傷も浅くもうシングルポリッシャーウレタン1発で仕上がる迄塗装が締まってます。
実は塗装が締まっていたら磨きで一番綺麗に早く仕上がるのはシングルポリッシャーなんです。柔らかい塗装はシングルでは4～5工程もバフ替えが要りますし時間もかかります。工程が多い事で塗装の膜厚が減ります。まず濃色で柔らかい塗装はまずシングルでは仕上がりません。だからダブルアクションポリッシャーがベストなんです。
次はスバルヴィブィオのメンテです。
こちらは車が小さく細部は磨きにくい所は回転の止まらないギアアクションポリッシャーも使いました。シングルとダブルの中間に位置するポリッシャーです。塗装が締まっていれば仕上がりはシングルの次にいいです。今回ポリッシャーと塗装の組み合わせの話しを書いたのは近頃DIYで磨く方が多く、どんなポリッシャーを使えばいいか？相談の電話があったので書きました。迷ったら京セラRSE1250ですね。
次もスバルWRXstiメンテです。
次はY内さんのエスティマとハイゼットトラックのメンテです。
次はBBSのホイールコート
次はキャストの塗装です。溶剤で下地まで浸食してましたので帽錆処理の所もサンディングです。
サフェーサーを打ち直します。
塗装はこのように下地の手間によって料金は変わります。
次はムーブの板金塗装です。タワーとスタッドで引き出します。
パテ作業とサフェーサー塗装の流れで完成です。
皆様ありがとうございました。良いお年を～！
