段々暖かくなって来て寒くなると疼く右肘も調子良くなってきました。針とか電気も行ったけど結局温めるのが一番でした。では作業の紹介です。日産ノートのグロスアーマーコーティングです。この車はカラー番号NBF新色カラークリヤーガーネットレッドです。この色は2種類存在してまして、2コートパールと3コートカラークリヤーが存在します。そこで問題なのは通常カラークリヤーはマツダのソウルレッドのようにおおまかにですがベース色→パール→カラークリヤー→クリヤーなんですが、この新色ガーネットレッドはなんと最終仕上げがカラークリヤーで終了です！塗装屋さんなら直感で解ると思いますがそう言う事です。奥様のお車ですが急遽ご主人に来て頂いてご説明しました。ディーラーからの説明は無かったとの事。板金塗装の事も考えて塗装メーカーに電話しても塗装データがなく旧タイプ2コートのガーネットレッドで塗って下さいとの事…。それでは色味が違うはずですけど…。補修の時は多分4コート仕上げになると思います。それでご主人にもし塗装になっても当店では対応出来ない事をお伝えしました。すみません。

磨く時も深い傷を集中して研磨するとムラになると予想されます。そして最終クリヤーにカラー顔料が入ってますので耐候性も多少劣ると思います。当店はチョーキング車両も手掛けてますので補充メンテをお薦めします。特にボンネット、ルーフは注意が必要です。本当に綺麗な赤なのになんで？って感じでモヤモヤしました。

I君のキャストのメンテです。早い物でこれで5年メンテ終了です。暫く乗って買い換えされる時はまた宜しくお願いします。

次はスバルブィブィオのメンテです。塗装も閉まって来ていい感じになって来ました。

次は人気のN-vanスポイラー装着と塗装です。純正のようにピッタリと行かないのがグラス製のスポイラーです。今までピッタリハマるのは見た事無いです。

塗装前に隙間調整がムズい。付けたり外したりボディーに傷を着けないように作業します。当初はリベット止めを希望でしたがもし板金になったら取り外しにスポイラーを破壊する可能性があるのでタッピングネジをお薦めしました。なるべくクラッシック感のあるネジを探し装着です。隙間はこれが限界です。(^_^;)

リアウイングは2トーン艶消しブラックで。

今度はフロントスポイラーを装着したいとの事。見積りが一番難しいのがスポイラーですが、またご相談致します。

クラウンのサイドステップ塗装とかプリウスドアミラーとかの小塗装

小物類の塗装もやってます。

Y内さんのラバーチッピングコートで傷防止

Y内さんのホイールコート

ありがとうございました。