ご無沙汰です。最近マイボートで波方とか松山興居島で船釣りを釣友と楽しんでます。一応漁探なんか持って行って形だけはそれなりにしてますが…。
あまり釣れません。沖に出れば沢山釣れる…。甘い考えでした(笑)船釣りはかなり研究しなくてはダメですね～。少し前に今治では珍しいと思うアマダイが釣れました。凄く旨かったです。
宇和島とかでは釣れるらしいけど今治とは…。丸ハギも今治で良く釣れるので東予の海も南予化しているのでしょうね。ホウボウなんかも沖で良く釣れるらしいです。水温上昇はいい事なのか悪い事なのか…。魚の話しはここまでで、お仕事の紹介です。工場のご近所さんのクラウンマジェスタのボディーガラスコーティングです。久しぶりの202色ですので眼が疲れました。作業前。
研磨後。
ボンネット磨き前。
傷を消す事により光源の乱反射が抑えられて傷見ライトの輪郭がはっきりします。
走行中の静電気で砂埃がボディーを走る位で傷が見えると言う202ブラック。復元型ガラスコーティング、グロスアーマーで美観を維持して行きましょう。 乾燥ルームで硬化しまして完成です。
次もグロスアーマーコーティング依頼の新車キャスト。一度来店頂いて車の状態とコーティングの説明後、再度入庫となりました。納車から暫く経過してますがウッスラと傷がついています。
研磨後です。どんな新車でもコーティングには磨きは必要です。
透き通るようなブルーに仕上がりました。
コーティングはやったから終わりでなく、美観を維持していくのはそこからが始まりです。そのようなコーティングを導入しています。メンテナンス等でお手伝いして美しくするのがディテールの使命と思っています。
ベゼルのフロントバンパー交換後のダイヤモンド9h再施工とグロスアーマーメンテナンス。一長一短ありますがセラミック系は付着物等の防汚にはピカイチと思います。スーパーフォーミュラで使っている位ですから。全体施工すると恐ろしく高額になるので部分的な施工を依頼するお客様が殆どです。
塗装関連の仕事はやる気があれば後日ブログにupしたいと思いますm(__)m
